Централизованные компании, такие как Uber и Lyft, уже совершили революцию в индустрии такси за последние несколько лет, но эти услуги страдают от проблем, присущих централизованным системам - высокой платы за посредническую компанию в дополнение к отсутствию прозрачности относительно того, как эти компании работают. Блокчейны могли бы улучшить эту систему, демократизировав процесс отбора, развивая модель Uber или более футуристический способ Интернета вещей.
Управление идентификацией
Одной из самых больших проблем, с которыми сталкиваются Uber и Lyft в настоящее время, является обеспечение безопасности как водителя, так и пассажира, пользующегося их услугами. Такие компании, как Uber, ежегодно тратят миллионы долларов на проверку личности своих водителей и проверку данных, но, несмотря на все усилия, количество преступлений и мошеннических личностей в сфере такси по-прежнему велико. Это отличный пример использования блокчейнов, поскольку они могут обеспечить очень надежную проверку личности, а также сократить расходы, которые могут помочь этим компаниям обеспечить более безопасную поездку и экономить миллионы долларов ежегодно. Civic в настоящее время является лидером в верификации личности на основе блокчейна и быстро расширяется.
Преимущества децентрализованной модели Uber
Uber, несомненно, нарушил индустрию такси, уменьшив барьеры для входа как для водителей, так и для пользователей, тем самым снизив затраты и время ожидания. Для этого экстраординарного подвига оценка Uber в настоящее время составляет 70 миллиардов долларов, а Lyft - 11 миллиардов долларов. Это огромные рынки, которые со временем будут только расширяться, поскольку все больше пользователей будут чувствовать себя комфортно с идеей доставить такси к их местоположению с помощью их мобильных телефонов. Но по мере роста этих компаний они неизбежно сталкиваются с проблемами, присущими централизованным моделям, такими как слишком большая власть с одним центральным органом власти и произвольная плата, взимаемая этими посредниками за предоставление услуг связи.
В альтернативной модели, основанной на блокчейне, пользователи могут бронировать, оплачивать и доверять накопителям, используя блокчейн, который может иметь встроенную систему оценки для повышения безопасности обеих сторон. Наиболее заметные преимущества такой системы заключаются в том, что алгоритмы, определяющие выбор поездки, и такие функции, как скачок цен, станут более прозрачными, поскольку изменения в блокчейне требуют консенсуса сообщества и устранение платы посредников за использование платформы. Усиление конкуренции со стороны таких компаний, основанных на блокчейне, является позитивным фактором для рынка, поскольку, когда конкуренция усиливается, существующие игроки должны вводить новшества, чтобы оставаться конкурентоспособными. Это также может помочь контролировать таких гигантов, как Uber, поскольку пользователи и водители получают больше возможностей для выбора своих поездок.
Модель Интернета вещей
Интернет вещей делает большие успехи в «умножении» повседневных предметов вокруг нас. Блокчейны с транзакциями с практически нулевой платой помогут включить микротранзакции, которые, вероятно, будут иметь решающее значение для этой машинной экономики. Рынок обмена гонками выиграет от этой модели, которая устраняет многих посредников, тем самым снижая общую стоимость ведения бизнеса.
Сценарий, в котором это помогает существующей индустрии такси, выглядит следующим образом: пользователь может заказать такси со своим смартфоном. Получив запрос на передачу через блокчейн, кабина отправляется на ближайшую заправочную станцию, чтобы купить только столько топлива, сколько необходимо для этой поездки, и оплачивает станцию через ту же блокчейн, тем самым уменьшая потери. Затем автомобиль завершает поездку с пользователем, а затем снова паркуется в ближайшем автоматизированном гараже, расплачиваясь через блокчейн и ожидая следующего бронирования. По сравнению с нынешней моделью, в которой нам необходимо присутствие людей во всех трех местах, необходимых для поездки - машине, заправочной станции и парковке, модель Интернета вещей делегирует все эти второстепенные задачи машинам. Поскольку стоимость обслуживания этой системы незначительна.