По данным профсоюза, четырехлетняя сделка включает в себя 6 миллиардов долларов новых инвестиций от Ford и создание или сохранение 8500 рабочих мест в США.
Другие подробности предложенного договора не разглашаются. Однако ожидается, что договор будет иметь те же условия, что и недавний контракт профсоюза с General Motors . Эта сделка включала в себя 3% повышения или 4% единовременной премии каждый год по контракту, удержание примерно 3% расходов на медицинское обслуживание из кармана и возможность для временных работников стать штатными сотрудниками.
GM также согласилась получить $ 11 000 бонусов за ратификацию для большинства своих приблизительно 48 000 сотрудников UAW, однако предыдущие контракты включали более низкие бонусы для работников Ford и Fiat Chrysler .
Форд подтвердил предложенную сделку, которая должна быть одобрена местными профсоюзными лидерами и членами, но отказалась предоставить дополнительную информацию.
«Это были долгие и тяжелые часы, но я уверен, что они смогли заключить контракт, который защитит будущее нашего члена», - заявил президент UAW Гари Джонс в своем сообщении о сделке.
Союз традиционно использует «торги» с автопроизводителями в Детройте. Он выбирает «целевую» компанию для ведения переговоров в первую очередь. После того, как сделка согласована и ратифицирована, профсоюз использует договор в качестве шаблона для переговоров с двумя другими автопроизводителями.
Ожидалось, что переговоры Ford с профсоюзом будут менее спорными и продвигаются быстрее, чем переговоры UAW с GM, которые включали в себя 40-дневную забастовку, которая закончилась в пятницу и стоила автопроизводителю миллиарды.
Контракт с Ford, скорее всего, по крайней мере через неделю или две будет одобрен или отклонен рядовыми членами профсоюза. Он все еще нуждается в одобрении со стороны местных профсоюзных лидеров, которые встретятся в пятницу в Детройте, чтобы проголосовать по соглашению. Если местные лидеры UAW одобрят предложенный контракт, примерно 55 500 членов Ford UAW должны проголосовать за него.
Если члены проголосуют за соглашение, ожидается, что участники переговоров вернутся к столу переговоров, и забастовка снова станет вариантом для профсоюза.
UAW, если сделка будет ратифицирована, затем переключит свое внимание на Fiat Chrysler, последний из автопроизводителей в Детройте, с которым профсоюз должен договориться о 2019 году.
Ожидается, что переговоры UAW с Fiat Chrysler будут более спорными, чем дискуссии с Ford на фоне федерального расследования коррупции в профсоюзах, начавшегося с итальянско-американского автопроизводителя. Существует также неопределенность относительно будущего компании на фоне потенциальной сделки по слиянию, подтвержденной на этой неделе французским автопроизводителем PSA Group.