Первая коробка передач - DP0/AL4, которую относят к гидромеханическим узлам. Основная ее проблема - утечка масла из под сальников. Помимо этого, большое количество водителей жалуются на рывок при переходе с первой скорости на вторую. Данный агрегат установлен в автомобилях Citroen C4, Peugeot 308, Renault Logan и Sandero.
Следующая коробка передач - DSG DQ200. Рассчитана на режим работы при пониженных оборотах, дешевая в производстве и очень ненадежная. Самая распространенная ошибка водителей в том, что многие проводят чип-тюнинг, повышая крутящий момент, что приводит к большему износу дисков сцепления и увеличивает частоту ремонта. Используется в основном в авто марки Volkswagen и в некоторых моделях Audi, SEAT и Skoda.
Вариатор JATCO JF011E. Получил кучу негативных отзывов из-за быстрого износа конуса подшипников, поломка проявляет себя уже через 50 тысяч километров. Помимо этого, автомобиль, где установлена данная трансмиссия, может сильно подергивать в движении из-за подклинивания редукционного масляного насоса. Установлена в Nissan X trail, Juke и в автомобиле Mitsubishi Outlander.