Несколько аналитиков с Уолл-стрит понизили рейтинг Boeing, опасаясь последствий кризиса, который запретил производителю поставлять свои самые продаваемые самолеты, которые составляют около 40% его прибыли.
Акции Boeing упали на 3,8% в понедельник до двухмесячного минимума в 331,06 долл., Упав на 88 пунктов ниже промышленного индекса Dow Jones, но сузившего потери в начале сессии.
Сообщения, обнародованные в пятницу, включали в себя обмен информацией от главного пилота Boeing с коллегой в 2016 году, в котором он выразил беспокойство по поводу агрессивной системы управления полетом на Максе, чью производительность он назвал «вопиющей». Пилот, который сейчас работает в Southwest, сказал в обмен на то, что он «по незнанию» солгал регуляторам. Тот же самый пилотный месяц спустя сказал FAA удалить систему, известную как MCAS, из пилотных процедур и учебных материалов.
FAA сказал, что Боинг знал о сообщениях в течение многих месяцев и ругал Boeing в письме за то, что он не выпускал документы ранее. Boeing защитил свои учебные материалы для модели 737 Max, которую регуляторы посчитали безопасной в 2017 году, и сказал, что неоднократно рассказывал регуляторам о расширенных возможностях системы, ставящей под сомнение.
UBS в понедельник понизил рейтинг Boeing до нейтрального от покупки.
«Наш рабочий тезис состоял в том, что сбои в разработке 737 Max компанией были связаны с отказоустойчивой конструкцией, усугубляемой ошибочными предположениями о реакции пилота», — пишет он в своем понижении. «Теперь мы должны добавить эту оценку, основываясь на исходных материалах, предоставленных Конгрессу и FAA в пятницу, которые усиливают восприятие и усиливают потенциал неполного раскрытия, что по своей сути ставит больше денег / доверия и времени на карту».
Представитель Boeing проводит регулярную встречу в Сан-Антонио, которая завершается в понедельник. Совет директоров лишил генерального директора Денниса Муйленбурга своего председательства 11 октября, чтобы сосредоточиться на возвращении Макса в строй.
Однако последние новости оказывают на Муйленбург еще большее давление.
Некоторые из поставщиков Boeing 737 Max также торгуются ниже. Spirit Aerosystems, которая производит фюзеляжи для самолетов, потеряла 4,8% в понедельник после снижения до UBS до нейтрального. General Electric, которая производит двигатели для 737 Max в совместном предприятии с французской Safran SA, подешевела на 1,9%.
Stifel понизил рейтинг Southwest Airlines, которая управляет парком All-Boeing 737 и является крупнейшим заказчиком Max в США. Stifel заявил, что перевозчик может оказаться рядом с «переломным моментом», когда заземление Max продлится так долго, что это может подтолкнуть Юго-Запад. рассмотреть вопрос о слиянии или приобретении, и предлагает базирующуюся в Нью-Йорке недорогую авиакомпанию JetBlue Airways, которая управляет самолетами с узким кузовом Airbus. Генеральный директор Southwest заявил, что на диверсификацию флота Southwest потребуются годы. Юго-Запад отказался комментировать записку. JetBlue не сразу ответил на запрос о комментарии.
Акции Southwest упали на 0,5%, в то время как JetBlue вырос на 3,3%.
Клиенты Boeing Max говорят, что они потеряли миллионы доходов, поскольку основание затягивается. Юго-Запад ожидает, что самолеты вернутся в свой парк для коммерческого обслуживания в начале февраля, в то время как американцы и «Юнайтед» в настоящее время планируют вернуться к обслуживанию в январе.
Исправление: Stifel понижен на юго-запад. Более ранняя версия искажала название фирмы. Американцы и Юнайтед в настоящее время нацелены на возвращение к обслуживанию в январе. Более ранняя версия искажена одной из авиакомпаний.