Владелец British Airways, IAG, сократил свой прогноз роста мощностей на следующие три года в пятницу, изменив прогноз по прибыли на акцию, но потенциально предоставив облегчение конкурентам в слабой мировой экономике.
Владелец БА IAG снижает среднесрочные прогнозы по мощности и прибыли
101
просмотров

IAG сообщила, что количество свободных мест в километрах, показатель пропускной способности пассажиров, по оценкам, будет расти на 3,4% в год в период с 2020 по 2022 год по сравнению с предыдущим прогнозом роста в 6% в год в период 2019-2023 годов.

Группа авиакомпаний, которой также принадлежат Iberia, Aer Lingus и Vueling, заявила, что сокращение мощностей снизит ее прогноз роста прибыли на акцию (EPS) до 10% + год с предыдущего прогноза 12% + год.

Акции IAG упали на 3% в 08:21 по Гринвичу в преддверии обновления стратегии от менеджмента на рынках капитала компании днем позже в пятницу.

Авиакомпания боролась за поддержание маржи в условиях избыточных производственных мощностей и приглушенных экономических перспектив, что привело к жесткой конкуренции за цены на билеты.

Генеральный директор Вилли Уолш заявил на прошлой неделе, что он ожидает, что глобальная макроэкономическая мягкость сохранится в 2020 году. Компания также пострадала от промышленной акции British Airways, которая снизила прогноз по прибыли в этом году.

IAG сообщила, что прогнозы по увеличению мощностей не были скорректированы с учетом воздействия пилотных забастовок. После 48 часов действия в сентябре никаких дальнейших промышленных действий не запланировано, хотя спор о заработной плате остается нерешенным.

Проблемы в BA, который был вынужден совершить 1700 полетов во время забастовки, были названы easyJet как способствующие его показателям в последнем квартале, в то время как Lufthansa также заявила, что более медленный рост пропускной способности у конкурентов приносил облегчение.

Еще одним признаком ослабления избыточных мощностей в отрасли является то, что Ryanair будет расти самыми медленными темпами за семь лет в году до 31 марта 2021 года, так как ожидает дальнейших задержек с поставками Boeing 737 MAX и может быть без самолетов в следующем летом.

Пятничное обновление стратегии происходит после того, как IAG заявила в понедельник, что купит испанскую Air Europa, чтобы увеличить свое присутствие на маршрутах в Латинскую Америку и Карибский бассейн.

IAG заявила, что ожидает, что сделка, которая будет финансироваться за счет внешнего долга, будет закрыта во второй половине следующего года, и она сможет увеличить прибыль в первый полный год после закрытия.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится

Сообщения из Facebook